Cervelo 2027 SOLOIST FRAMESET

カナダ生まれのレーシングブランド、Cerv?lo（サーベロ）は、1995年の創業以来、空力工学と軽量設計を徹底的に追求することで、ツール・ド・フランスをはじめとする世界最高峰のレースで数多くの勝利を積み重ねてきました。そのラインナップは「速さ」という一点に向けて設計されており、世界中のレーサーやシリアスサイクリストから厚い信頼を得ています。

Soloist（ソロイスト）は、サーベロのラインナップにおいて、エアロロードの旗艦モデルS5と、軽量オールラウンダーのR5の中間に位置づけられる一台です。エアロダイナミクスと軽量性を高い次元で両立したオールラウンドレーシングバイクとして、ヒルクライムからスプリント、ロングライドまで、コースや走り方を選ばない万能性が大きな魅力です。

2027年モデルではフレーム・フォーク・コックピット・ホイールを含むシステム全体を刷新。CFD（数値流体力学）解析と風洞実験によって導き出されたチューブ形状の最適化により、従来モデルと比較してシステム全体で8.6ワットの空力改善と267グラムの軽量化を同時に実現しています。速さを追求しながらも、日々のトレーニングからレース本番まで使い続けられる現実的な高性能バイクを探している方に、強くお勧めしたいフレームセットです。

スペック

• フレーム素材：カーボンファイバー（カーボン製フレーム＆フォーク）
• フォーク：Cerv?lo All-Carbon Tapered Soloist Fork（オールカーボン・テーパードフォーク）
• フレーム重量：約947.5g（51サイズ実測）／フレームセット公称重量 1.45kg
• ホイールサイズ：700c
• タイヤクリアランス：最大36mm
• ボトムブラケット規格：T47A（BBright非対称シェル、ねじ切り式）
• フロントスルーアクスル：Cerv?lo Aero Thru Axle Front、M12×1.5mm、122mm
• リアスルーアクスル：Cerv?lo Aero Thru Axle Rear、M12×1.0mm、169mm
• スルーアクスル規格：フロント 12×100mm／リア 12×142mm
• ヘッドセット：FSA SL IS2 1-1/4、45°×45° / 1-1/2、36°×45°
• シートポスト：Cerv?lo SP27 Carbon（48・51・54・56サイズ：0mmオフセット／58・61サイズ：15mmオフセット）
• リアディレイラーハンガー：UDH（ユニバーサルディレイラーハンガー）対応
• 変速系統：電動変速専用設計（1x・2x対応）
• ブレーキマウント：フラットマウントディスク（160mmローター対応）
• サイズ展開：48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61cm
• カラー：Black Magic / Cloud Break / Maldive
• 付属品：Cerv?lo リアアクセサリーマウント、Cerv?lo WB003 エアロボトル＆ケージ

特徴

• CFD＆風洞実験による8.6ワットの空力改善：ヘッドチューブを深く・狭く再設計し、フォークレッグとBB接合部の形状も最適化。フレーム表面積が約3%、フォーク表面積が約8%増加しながらも、前モデル比でシステム全体の空気抵抗を8.6ワット削減することに成功しました。さらに付属のエアロボトルを使用すると、追加で4.3ワットの抵抗低減が見込めます。
• 表面積を増やしながら267グラムの軽量化を実現：フレーム単体で28g、フォークで16g、シートポストクランプ刷新でさらに12g削減。空力のためにより大きな断面積を持ちながら軽量化するという相反する課題を両立した点が、2027年モデル最大の技術的成果です。
• R5譲りのジオメトリーで優れたハンドリングを実現：スタックとリーチの設計をCerv?loのピュアクライマー「R5」と共通化。シャープで俊敏なハンドリングと、効率的な登坂性能を両立したジオメトリーにより、どんなコースでも自信を持って走れるポジションが得られます。
• 電動変速専用設計とUDH対応の高い互換性：電動変速システム専用設計として内装ルーティングをすっきりとまとめ、空力性能と整備性を向上。リアエンドにはUDH（ユニバーサルディレイラーハンガー）を採用し、現行の主要コンポーネントへの幅広い対応を確保しています。
• 36mmタイヤクリアランスでオールラウンドな走行に対応：従来モデルの34mmから36mmへとタイヤクリアランスを拡大。より太いタイヤを装着することで、荒れた路面や雨天のレースシーンでも高い安定感と快適性を発揮できます。
• T47Aねじ